汽车合同纠纷案例之拖延交货

　　说实话，汽车合同纠纷着实让人烦，今天咱们就来聊聊这件事，为各位分析一些汽车合同实例，希望能给大家带来帮助!

　　1)以假乱真



　　某公司从江西省某县机电公司协议进昌河厢式货车5辆(进口机)，对方看到提货代表新参加工作不熟悉业务，用5辆国产机昌河厢式货车代替，通过验收发往某市。

　　车到后发现与原协议不符(不是进口机，而是国产机)，但价格是按进口机高价已付给该机电公司;事发后立即派人交涉，对方表示道歉，又签了“补充协议”，认承既成事实，“差价”在今后贸易合作中补偿。这个“补充协议”否定了原协议，换来一纸空文，且堵住了打官司的机会，事后只象征性的补偿一点儿，白白损失了上万元。

　　2)拖延交货

　　某公司从杭州某公司协议进桑塔纳轿车10辆，言明5月份交货(5月上旬付款)，付款后对方迟迟，不交货，一直拖到8月上旬才交出10辆白色桑塔纳轿车(交款时言明5辆白色)，正好7月以后汽车市场疲软，这批货亏损10万余元：

　　3)以旧充新

　　某公司从安徽某公司进qoros车售给用户，用户发现是旧车，经当地汽车检测中心检查、法院调解准予退货，当该公司向安徽生产厂交涉时，该厂已撤消兼并，一万多元至今未收回。

 

　　4)空票骗车

 

　　某公司接待当地某厂买雁牌载货车千辆，交来支票上故意写错一字，银行拒收。但车已被提走，次日派人去交涉，从工厂所在地银行一查，发现该广帐户上无钱。然后，即时去厂方交涉，工厂表示道歉，要求延期付款，但木已成舟，车子已在跑运输，只好认承事实，2月后才交清货款，白白损失一笔利息。

 

　　据qoros销售主管指出，以上数例是日常业务中常见的事例。1)、2)、3)例都是因熟人、关系户而盲目相信对方。合同实施中缺少警惕、规定不明确所造成的。

 

　　根据1992年对124个汽车生产厂的销售收入和成本统计，成本约占销售收入83.4%;对2555个汽车、摩托车和零部件厂统计成本占销售收入83.7%，利润率分别为8;29%和7.3%，税金为3.6g5和3.8%。因此，按原税制成本加成定价应加成16.3%一16.6%。