点火开关处于(ON)位置时,为什么不能随便拆除蓄电池连接线?
来源:互联网 发布:win10装ubuntu双系统 编辑:程序博客网 时间:2024/06/09 19:00
当点火开关处于(ON)位置时,无论发动机是否运转,绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为,突然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势,从而出现很高的瞬时电压(有时甚至高达近万伏),使发动机电控单元ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损或烧毁。
此外,凡是与蓄电池相连的其它电器的导线,在点火开关ON位置时也都不能拆除,否则同样会使相关的线圈产生自感电动势,从而损坏ECU或传感器。这些电器包括:点火系统、怠速步进电机、ECU的可编程只读存储器(PROM)、喷油器、空调及其它电磁离合器,还有ECU的某些连接线等。
为了进一步说明在ON的位置,所有电器都是接通的,请仔细阅读下面的介绍。
为了避开起动瞬间整车电压低的时间段,传统汽车(无启自动停功能的汽车)采取的是通过点火开关分时供电的方法,即:点火开关有4个触点档位,它们分别是LOCK(KL30)、ACC(KLR)、ON(KL15)、START(START)四个位置,每个档位位置对应一个特定的开关。在起动的START位置,开关KLR断开,刮水器、点烟器、内部灯、仪表背光灯、空调鼓风机、CD、DVD等接在KLR上,在起动瞬间不给这些舒适系统的单元供电,以便保证起动所需要的电流,同时避免这些部件非正常工作。点火开关外形图、点火开关档位图参见下图:
此外,凡是与蓄电池相连的其它电器的导线,在点火开关ON位置时也都不能拆除,否则同样会使相关的线圈产生自感电动势,从而损坏ECU或传感器。这些电器包括:点火系统、怠速步进电机、ECU的可编程只读存储器(PROM)、喷油器、空调及其它电磁离合器,还有ECU的某些连接线等。
为了进一步说明在ON的位置,所有电器都是接通的,请仔细阅读下面的介绍。
为了避开起动瞬间整车电压低的时间段,传统汽车(无启自动停功能的汽车)采取的是通过点火开关分时供电的方法,即:点火开关有4个触点档位,它们分别是LOCK(KL30)、ACC(KLR)、ON(KL15)、START(START)四个位置,每个档位位置对应一个特定的开关。在起动的START位置,开关KLR断开,刮水器、点烟器、内部灯、仪表背光灯、空调鼓风机、CD、DVD等接在KLR上,在起动瞬间不给这些舒适系统的单元供电,以便保证起动所需要的电流,同时避免这些部件非正常工作。点火开关外形图、点火开关档位图参见下图:
也就是说,在ON的位置,除了启动电路没有接通蓄电池之外,其它所有电器均接通了蓄电池,所以,此时不能随便拆除与蓄电池相连的其它电器的导线。
https://lindecp.tmall.com
0 0
- 点火开关处于(ON)位置时,为什么不能随便拆除蓄电池连接线?
- BlogBus发难:博客为什么不能随便搬家?
- 点火
- 拆除
- 连接线
- 实现HorizontalScrollView中的标题滑动时始终处于中间位置
- .log不能随便删!
- asprin不能随便吃
- viso2003下动态连接线的自带文本框位置移动
- STM32电路中连接线过细导致不能烧录
- 不能随便覆盖start()方法
- 为什么应聘时不能实话实说?
- 在对汽车蓄电池进行充电时需要注意
- 蓄电池容量
- Eclipse Tomcat不能直接在配置文件修改端口,启动时一直处于starting
- 为什么c语言中赋值表达式左值和右值不能调换位置
- 随便来点,不知道为什么
- 网卡MAC地址不能随便改
- 转 openssl 建立服务器证书
- android新特性:DrawerLayout与NavigationView配合使用
- 通过动态对象(DynamicObject)实现不定数量列的数据存储与展示
- 网络运维工程师(Linux)这个职位发展前景怎么样?
- Ngrok让你的本地Web应用暴露在公网上
- 点火开关处于(ON)位置时,为什么不能随便拆除蓄电池连接线?
- Android string.xml中显示特殊字符
- LINUX通过ODBC连接MySQL
- 设计模式练习(13)——命令模式
- [题解] codevs 1080 线段树练习
- P934字符串匹配
- Linux grep命令详解
- Python面向对象编程(二)
- ubuntu 使用FFTW快速计算离散傅里叶变换