车联网与汽车电控的未来与MVC

正在学express.

发现不论是什么人机交互,都是MVC. 或是其变种.至少目前如此. iOS的,windows的,都是如此.

就是汽车,将来也是如此.

电控系统就是C,车体就是M,V就是汽车的外观与结构和人机界面.

以后的汽车行业,就我个人,不认为目前这种,垄断式的卡特尔,能够维持.

现在每家汽车公司,都维持着自己庞大的电控、编程团队，这显然是有些奇怪的。

在PC领域，早就是几家大公司，掌控了桌面，汽车业不会永远成为例外。

而推动的，就是成本的压力。特斯拉的公司，只是一个开始，很快会有其它的IT方式的汽车公司出现。

微软最成功的就是其开放式API，那么，汽车业，未来也会是如此。

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因为，汽车对于大多数是人工具。

对于这部分的需求，开车的体验中等就可以，如果耍酷，只需要外观好看就可以了，加上大马力发动机，

如果采用MVC结构，则M和C，由两三家公司来做就可以了，其它的小公司，来做壳了，就是联发科做了手机的芯，而山寨厂商，做了各种各样的壳子，你有钱，可以做个黄金的。

对于另一小部分，对汽车有实用以外的需求的人来说，事实上，M和C只需要部分订制就可以了。然后V部分,由高端设计公司来设计.

美国现在的汽车公司,都有专门的大客户部,给球员、明星这些人专门定制——这部分钱，可是很多的——虽然人很少！

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我说到这，只是说未来的一个模式，不论是汽车码农，还是其它IT码农，也许未来有机会，也许没机会，你既可能是得到工作那个人，也可能是失掉工作那个人。

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所以,就我这个码农而言,目前最受限的是我的计算机的运行速度.

如果够快,许多事情,就可以采用更加自动化的编程方法.

未来，许多目前程序员正在做的工作，都会自动化。

也许有人说，一直都是这样啊。但我想，很快会有一个明显的改变。

也就是说，我们日常生活，和民用的大部分需求的编程工作，越来越多会被自动化的工作方式也取代。也许这个转变过程会很快。