出租车计费器的设计

 

出租车计费器的设计

设计说明：

汽车在行驶时，里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数，然后由计数译码电路变成收费金额。里程传感器由磁铁和干簧管组成，磁铁置于变速器涡轮上，每行驶100米，磁铁与干簧管重合一次，即输出一个脉冲信号，则10个脉冲/公里（设为P₃）。里程单价（设2.1元/公里）可由两位（B₂=2、B₁=1）BCD拨码开关设置，经比例乘法器（如J 690）后将里程计费变换成脉冲数P₁=P₃(1B₂+0.1B₁)。由于P₃=10，则P₁为21个脉冲，即脉冲当量为0.1元/脉冲。同理，等车计费也可以转换成脉冲当量，这需要由脉冲发生器产生10个脉冲/10分钟（设为P₄），如果等车单价为0.6元/10分钟（置B₄=0、B₃=6），经比例乘法器后将等车计费变换成脉冲数P₂=P₄(0B₄+0.1B₃)。由于P₄=10，则P₂为6个脉冲，即得到相同的脉冲当量为0.1元/脉冲。同理，起步价（设5元）也可以转换成脉冲数（P₀=5/0.1=50个脉冲)或者将P₀作为计数器的预置信号（框图所示）。最后行车费用转换成脉冲总数P=P₀+P₁+P₂，其结果用译码显示器显示。

设计要求：

1、基本部分

（1）设计制作自动计费器，包括行车里程计费、等车时间和起步价三部分，用三位数码管显示，最大金额为99.9元。

（2）行车单价、等车单价、起步价可分别由拨码开关或拨码盘预置。

2、发挥部分

（1）在车辆启动和停止时有音响提示。

（2）其它。

其它说明：行车里程可由玩具电机和光电（或磁铁和干簧管）转换器进行模拟。