诘难9路公交燃烧视频拍摄 说个锤子！

转自老党博客

诘难9路公交燃烧视频拍摄  说个锤子！

　　
　　成都9路公交燃烧事件，全国上下震惊。
　　此次突发事件，作为报道载体，互联网一骑绝尘。网上大专题海量信息传递震惊外，对成都媒体人和网友吐口水也甚嚣尘上：“9路”遗骸驶过，事件紧密关联的成都媒体人和成都网友，遭遇远离灾难中心、故作道德大师状叉腰瞭望并气沉丹田者，一泡又一泡痰中带血、血中帶痰口腔秽物袭击——
　　
　　网名“空镜”在自己的博客这样说：
　　“有些披着为人民呐喊的人，却用摄像机摄下了那血腥的一幕，第一时间公布出来，引来百万千万的点击率，或是提供给一些媒体换取利益。现场拍摄的时间有五分钟的，十分钟的，或是更多的，不知道鲁迅笔下中国人真是那么麻木吗？还是这些人根本不关心他人生命，根本不关心社会，披着一身‘人皮’在那幸灾乐祸？”
　　“就在腾讯某打着爱心旗帜，服务人民的某人博客上，公布了成都9路公交车燃烧时的录像，时间长达近6分钟。从画面上来看，他是在高速马路的路边拍摄的，而从时间来推断，他是接到线索后再到事发地点录像的。也就是说，这个录像的人是新闻工作人员，他博客中的简介也是这样写，他是在第一手报料后到达了事发现场，然后在一旁开始记录这血腥的一面。”
　　“如果是我，如果是任何一个有血性的中国人，在看到这样的场面时，做出的反映（本博顺便纠错，应为”应“）就是如何救人，如何想办法救人，或是走近去看看有没有人需要帮忙。然而，人命似乎与摄像者无关，他毫不颤抖的记录着……”

　　自我介绍是“贵州某报教育专刊主编”的某博主以《公交车拍摄者让“范跑跑”很痛心》为题撰文说：
　　“我仔细看了这段视频，感觉拍摄者应该不是业余爱好者，更区别于用手机随意拍摄的摩托车驾驶员和一般路人，拍摄者的专业程度和“敬业”精神引起网友怀疑甚至质疑决非偶然。我不得不郑重其事的告诉视频拍摄者：如果你还是一位有良知的人，我希望你能到公安部门自首，交代你看见的一起，甚至不放过任何一个细节，因为你的自首也许比视频更利于警方调查事情的真相。”
　　“每一个拍摄者都是冷血动物，他们甚至比“范跑跑”更加可恶。”
　　……
　　这让我想起了本周最流行最语文的词汇：锤子！
　　的确，真的很锤子！
　　
　　你可以尽情诘难，因为见死不救历来被国人唾弃。
　　但是，你的诘难一定要有事实根据，这和新闻一样，要真实。
　　建筑在不真实假象基础上的诘难，就是对某事不负责任的评价或者人身攻击。
　　你们来过成都吗？了解成都的交通么？成都三环路川陕立交桥在哪里？
　　你们如果了解下面几个铁的事实，一定会觉得自己很锤子。如果你还有良心的话——
　　
　　1、事件发生时间：5日8点零2分；地点：成都三环路川陕交互式立交桥桥南。 搞清这点无限重要。

　　2、成都所有媒体，包括电视、网络、纸媒，都在一环路以内。 建议你或你们谷歌或百度。

　　3、众所周知，成都是全国私家车第三城。就算8点零2分所有媒体接到线索，早晨8点过，全城东南西北正是堵车时节。为缓堵，很多路段潮汐管理；为缓堵，90%的路口禁左（当地媒体曾报道：“成都，一座左转不出去的城市”）。如果你和你们不信，可以微服私访。只要你有能力费用自理，欢迎。OK？

　　4、N环路，N=1、2、3……与北京相比，成都绝对属于“乡村”。即使“乡村”，但从一环到三环，半夜三更无车无人，让你驾驶兰博基尼LP560或劳斯莱斯幻影写意狂飚，6分钟，你也无法抵达。

    5、最早到达现场的成都媒体是当日9点零10分。这家媒体和稍后赶到的同行，能有的图片或录像，最多是消防的扼腕叹息。因此，成都没有一家媒体有自己拍摄正在燃烧的照片和视频。本人也从未贪天之功为己功。是网友拍摄就是网友——有关博文可以佐证。
      博主“空镜”撰文：“从时间来推断，他是接到线索后再到事发地点录像的。也就是说，这个录像的人是新闻工作人员，”，这是毫无根据臆想（敬请参见上述1、2、3、4条有关事实）。
     很PF网友“空镜”。除了臆想还敢编造——
     “他博客中的简介也是这样写，他是在第一手报料后到达了事发现场，然后在一旁开始记录这血腥的一面。”
     偶滴神啊，请问你在偶博客哪里发现或者看见这段话？
     绝不要说，博客文章可以删节可以修改死无对证。
     勒克儿博文，只要发表，一键链接到彼空间，三五个是有的。三五个最原始链接，加上网络数据恢复技术支持，法律一定会依法采信。
     所以，告你一个诽谤或者污蔑，你吃不了兜着走。
     一个凭空捏造的事儿，居然敢拿出来洋洋洒洒叉腰站在高台唾沫飞溅。
     I服了YOU。

　　 6、事发后，巨大的车流量造成以事故现场为中心的东南西北四个方向路段交通瘫痪。北面新都区域路段出现车辆排行，南面车流一直排行至刃具立交桥与昭觉寺横路，东面交通拥堵至成绵三环路立交桥，西面车流则排行至凤凰立交桥。北门交通瘫痪。
　　虽然事故所在辖区的成都交警二分局接到报警后很快赶至现场处置，但是那场面，一个分局警力显然无济于事。
　　好在成都市交管局迅速启动了重特大交通事故应急预案，在二分局赶赴现场同时，地处东门、南门、西门的交警五、一、三、四分局交警亦从三个方向紧急驰援……
　　事故核心区域很快全面控制，所有前往事发地车辆被远端分流。
　　8时30分，成都市交管局通过省市交通广播电台，滚动播报：准备前往北门片区的车主暂缓出行……
　　11时许，瘫痪了3小时的北门交通逐步恢复正常。
    全国媒体，不知道最牛的央视、新华社有无，据我所知，地方媒体好像还沒直升飞机作为采访工具的。

　　7、消防部门拉着警报飞奔到事故现场，大火已经接近尾声。这有大量图片和视频支撑。

　　8、网上大家能看见的现场视频，都是事发当时正好处于现场网友所为，且都是从车尾位置拍摄。机位应是出事公交车反向那条机动车辅道的人行道上。辅道到紧邻主道，有很高隔离栏，一般很难跨过，即使跨过，三环立交都是相对高速，主道车流源源不断，行人基本不可立足。
　　对交互式立交桥有概念的，对拍摄机位的地势情况，都不会糊涂。

　　9、谁看见过有出事公交车头和有两道车门那边机位拍摄的视频？
　　  一个问题是：2分钟以内，车头和那边发生了什么？
　　事后，全国乃至成都媒体采访并报道的大量逃生、救人、目击者叙述，那里发生了成都最震撼的人性力量！
　　事实上，即使从车尾远远机位拍摄的视频，也能看见大量成都人在勇敢解救翻窗逃生者。

        诘难“成都9路公交”视频拍摄者无良心，以上9点，算是对尔等真正无良心者的良心修复。 因为，尔等也是娘养的。

　　 “成都9路公交”视频拍摄，的确是个“二难”问题。也很现实。
　　  事发地视频录象者按你或你们道德要求直接救援，那么，成都乃至全国，还能看到这突发公共危机灾难现场最真实第一手信息和资料？我们暂不讨论她/他是否具备紧急救援知识及救援装备。
        没有这第一手信息和资料互联网广泛披露，你敢说成都“9路公交 ”事件善后，至今很透明？
        在国外，不具备专业救援知识和装备或者非专业消防营救人员，是不允许进入现场施救的。因为冒然进入，很可能下一分钟你成为被援救对象，从而增加消防负担与救援工作进程，更有可能导致增加更多不可预计或不可预测的意外伤亡。
       当然，你可以说，这是在中国。
    
       现在所谓社会公德、道德与良知批判，都是祭起所谓良心大旗。遗憾的是，很多情况下，这面大旗根植的不是自然土壤，有的，仅仅是自己臆想的营养土。
           所以，大肆公然声讨现场图片、视频拍摄者，未免显得太过矫情。　　　
           试问：“事发当时，我们有在现场吗？如果我们在现场，我们能做什么？会做什么？”
　　 请认真回答。

        9路公交车事件，人们最迫切需要了解的就是真像！
　　所有网友拍摄的记录，都是真像的一部分。成都公安目前正在广泛搜集这些视频，为破案提供证据。
　　如果某个网友无意间拍摄的视频真为警方破案立下头功，你们还会吐口水吗？
　　
　　互联网的发达，突发事件瞬间的所有朦胧，都无一例外在第一时间被网友的拍摄撕开透明公开缺口。
　　这难道不是社会的进步？
　　
　　看了视频的人，都应感谢网友得真实记录。因为那是对国人和城市管理者的警醒。
　　全国网友都想看到最完整，最清晰的录像，这是不争事实。你抓住这个心理，把我独家发布的网友视频文件，通过一定技术处理下载，没经原作者和我允许，堂而皇之放进自己空间且不署名进行展示。剽窃人家的东西居然还JJYY。
         你自己有没有想过：如果亲朋问起，这东西你怎么得来？是你拍摄的？不是？
        不知你是否脸红。
        其实， 就为盗用别人突发震撼事件视频这点破事儿，为冠冕堂皇让人以为是“引用”资料，还故做道貌岸然状，说个锤子，真的。

　　请尊重每一个人。包括事发现场的遇难、逃生、施救和事件记录者。
　　远离事件中心者，请不要远远眺望着并蠢蠢尝试舆论牺牲他人，来垒砌自己心理上的道德高地。
　　如果你一意孤行，成都人，一辈子，送你俩字：锤子。