合并传闻是真是假?ofo&摩拜之争是否继续？（产品）

赤橙黄绿蓝------你选哪一个？

                                                      共享单车市场分析

   目录

一．背景分析

二．竞品对象

三．竞品分析

3.1产品定位

3.2设计和技术

3.3商业化运营

3.4用户数量

3.5政策影响

四．总结

一．背景分析

      在互联网+的时代，互联网改变生活的方方面面，衣食住行都在悄然发生着变化，共享成为了越来越常见的生活方式。共享单车就是在这个背景诞生的。共享单车的出现让绿色出行更简单，提高自行车的利用率的同时降低了私有自行车的被盗风险。ofo应该是最早火起来的无桩共享单车。几个北大的学生做骑行旅游失败后，成就了校园共享单车，从北大到北京再到北上广深的“城市大共享”计划，小黄车慢慢进入大众的视野，也就是此时ofo的成功迎来了一批抢占市场的竞争者。

二.竞品对象

（网页截图，后期简单处理）

显而易见的是，Mobike和ofo抢占了绝大部分的市场。其他共享单车品牌如下：(共享电动车很快被叫停)

绿色车：享骑电单车、易拜单车、酷骑单车、小强单车、云单车、小鹿单车、骑呗单车、优拜单车、熊猫单车、乐途单车、快兔出行

浅蓝色：1步单车、智享单车、小蓝单车、由你单车、小鸣单车、途尔电单车

黑色：Qbike、黑鸟单车、米家骑行、曲奇单车、酷玩单车、北京出行

红色：龙城单车、西游电单、贝庆单车、闪骑电单车、哈罗单车、共佰单车

橙色：微笑单车、Funbike、摩拜单车、CCbike

白色：小白单车、芒果电动车、Obike、DDbike

银白色：7号电动车、智慧单车

土豪金：酷骑单车

收费标准：

三.竞品分析

3.1 产品定位

ofo自我定位or愿景：提供差异化、个性化的自行车出行服务 ；提高自行车使用效率，为城市节约更多空间。

摩拜自我定位or愿景：用人人可负担得起的价格提供智能共享单车服务，使人们更便利地完成城市内的短途出行，并帮助减少交通拥堵，减少环境污染，让我们生活的城市更美好。

哈罗自我定位or愿景：未来投放全球市场，让每一个人都能便捷出行

共享单车的功能其实都是满足短途代步的需求。（当然，摩拜和ofo对电单车的设计可能改变最后几公里的概念）

3.2 设计和技术

摩拜：

摩拜单车核心就在于车上有一块GPS芯片,通过GPS芯片可以跟踪位置,计算路程,计算使用时间.
那如何知道一辆车被谁使用了呢?奥妙就在于摩拜的手机APP,APP就是这个开关.
当扫描二维码的时候就代表你和这辆车绑定了(换种说法就是被跟踪了),当结束用车上锁后会自动结账.
通过APP上的开始和结束形成了闭环,精巧之处在于结束用车的时候必须锁车,不然花的钱可多了,因为不锁车,这辆车的使用者就会一直是你.
技术和流程完美结合,通过技术去约束行为,而不是由人去控制.
摩拜除了GPS芯片,还有其他功能模块集成在芯片中,比如锁控制功能模块,基础的网络通讯功能模块,这里主要强调GPS功能模块.
作者：虞大胆
链接：http://www.jianshu.com/p/fbe1d3c9e17e
來源：简书
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

摩拜的问题是车身过重。摩拜改进方向也是减轻自身重量。摩拜单车在升级过程中，安装了车筐、座椅调至成升降椅、原本支撑架也换了铝合金材质、自主研发碟刹电机技术、添加报警功能等等。

ofo：

小黄车的迭代，相信北上广等地域是有感受的。

版本1：

（APP，公众号）使用流程：在对ofo进行注册后，手动输入车牌，查询出密码，利用密码手动开锁

                  进入使用阶段，开始计费，可以在手机上结束行程，停止计费

评价：1.ofo采用低资费充值即可使用的方法快速推广，并且从每周一天免费，到每天首次骑行免费，在校园推广度高，但同时利润削减

           2.手动密码锁破解程度高，其次同辆车密码不会改变，在骑行未结束也可以在手机上以报修形式结束行程

           3.无车框，除开锁方式与一般单车并无不同

版本2：（官方3.0版本）

（APP，微信小程序）使用流程：扫码进入程序，在无未支付订单时可自动开锁，开锁后开始计费，手动关锁停止计费

评价：1.在开锁上有所改进，更为便捷的同时仍然从存在问题，定位仍然依靠上一位用户停止的数据

           2.有车筐，且可以手动调节高度

设计：摩拜，▪ 小橙车（25公斤）▪ mobike lite（17公斤，lite采用了太阳能的发电技术）▪ 风轻扬

            目标：减少重量，更易骑行

           ofo，▪ ofo Curve  ▪ 公主车  ▪ 肌肉车

            目标：多样化，以满足不同人群，不同场景的需求

3.3 商业化运营

ofo  线上到线下，一线到二线城市，校园到街市点击打开链接（百度文库）

      采用月卡，骑行红包等方式运营

摩拜

两者运营方式有众多相似点，ofo多次举办不同的代言活动，不管是鹿晗还是小黄人都给ofo带来了良好的品牌形象；与此同时，摩拜也开始用米奇米妮的形象，并且加入不同电影形象。但推广效果似乎不及ofo。

摩拜开始加大信用体系的构建。

思考：盈利方式及盈利金额

3.4 用户数量

市场占有率：2017年第1季度，ofo以51.9%市场占有率，居行业第一，摩拜单车以40.7%的市占率位居第二。

用户量

截止2017年3月，共享单车用户量达3000多万，其中了解共享单车方式--以“看见路边有共享单车或看见他人骑行”了解共享单车的人数接近半数。一二线用户数高达80%+。

ofo渗透率高于摩拜仅5%，投放量ofo是摩拜的2.5倍。

而6月份数据，共享单车用户量较3月翻倍增长。有接近7000万月活用户。

下载量

在APP store的数据中可以看出ofo下载量于二月底基本上就超过了摩拜，在排位有些许不同，不过ofo，摩拜都稳居旅游类啊APP下载量前10。

2017.11.14数据

活跃量

可以从数据看出来于2017.5月ofo总用户量，日活量均反超摩拜。

四．总结

摩拜和ofo开启了共享单车的时代，在市场不断扩大的同时，其他一些共享单车品牌进入市场，仅目标城市改变，在摩拜ofo加快进入二三线城市的步伐时，不少品牌的共享单车因为资金不足，遗憾退出。如今，摩拜ofo作为共享单车的领头羊，竞争依然激烈。

2017年7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮（E轮）融资，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

2017年6月16日，摩拜单车完成一笔超过6亿美元新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，工银国际、交银国际、Farallon Capital、TPG、红杉中国、高瓴资本等跟投。

两家都有大型公司投资，从资金链上来说仍然充足。

两家公司共享单车所在的生命周期不同。（摩拜已关注停放等社会秩序问题）

两家公司在用户量及用户评价上未呈现较大差异。

综上，两家公司合并现时期是不可能的。

Q&A（仅为个人思考）

1.为什么媒体更关注摩拜？

创始人胡玮炜拥有十年的汽车科技媒体经历，曾就职于极客公园 、腾讯 、上汽和新京报，媒体资源更为丰富。

摩拜在技术上，在投入市场上，在市场秩序管理上均超前于ofo。ofo的亮点更多在于运营活动，ofo自己的宣传已经很到位。

2.共享电动车被拒绝入市，为什么电单车可以？

电动车由于安全问题频发，所以该项目被政府拒绝。

电单车的出现是对共享单车的升级，让用户骑行“更轻松”，自动对上坡等骑行端做助力，不会增加骑行危险程度。

（文中数据图片来源比达网，QuestMobile网）