商业研究(14):出境游和自由行,接机-送机-包车-当地玩乐
来源:互联网 发布:java线程池控制并发 编辑:程序博客网 时间:2024/06/08 02:34
2015年10月,在36Kr股权众筹平台,参与投资了一个旅游类的项目。
这个项目,主要是做海外出境游,中文接机、中文送机、中文包车,未来可能会有当地玩乐等旅游类项目。
现在过去大概7个月了,进一步熟悉了这个旅游行业,出境自由行等旅游细分领域。
最近忙里偷闲,做点相关的学习总结。
获客渠道
线上OTA:携程、去哪、途牛、穷游等(OTA占居平台流量优势,供应商和航旅处于相对劣势地位)
电商:天猫、淘宝、阿里旅行等(电商,似乎是阿里系一家独大啊)
自身:PC网站、APP、微信公众号(目测,流量偏小,App更多还是为司导服务吧)
航旅:国航等
线下:旅行社、其它合作伙伴
线上:OTA和电商是最主要来源,线下:旅行社是主要。
拓展国家和地区
亚洲: 泰国、新加坡、韩国、日本、台湾等
欧洲:法国(巴黎)
北美:美国(纽约等)
澳洲:澳大利亚(墨尔本等)
热门国家和热门城市,是重点。
相关企业
皇包车、唐人接、易途8、会玩旅行、蜜柚旅行
海外接机
海外包车
资本&融资:大多在A轮阶段,15年起步
经营难点
1、司导招募和管理
2、流量缺乏,价格高
3、服务把控
4、季节性太强
五一、春节、节假日等假日,人多。
平时,人相对少一些。
因此,司导很多都是兼职的。
5.用户频次和留存
境外旅游,频次还是偏低的,平均一年也就4次以内。
经营策略
1.提升自己
产品和技术升级,服务完善。
建设自己的App和微信公众号等线上渠道,降低对OTA和电商等渠道的依赖。
2.在携程和天猫等渠道,打响品牌知名度。
3.接机和送机,订单量大,但价格较低、利润较低。
把接机和送机等客户,转换成包车的客户,努力把包车客户转换成当地玩乐的客户。
说白了就是漏斗,努力提高转化率。
个人观察
1.和OTA独家合作,或者入围携程等平台有限的几家服务提供商,可以获得大量的订单。
2.天猫和阿里旅行等电商渠道,开设旗舰店,对于打响品牌知名度很有帮助。
3.好酒也怕巷子深。
品牌宣传真的很重要。
4.融资很关键。
有钱才有资本打价格战,剩者为王。
5.这个领域不存在巨头。
之前携程还有自己的包车业务,最近五一前期,和皇包车、唐人接,建立了更进一步的合作关系。
另外的潜在巨头竞争对手,可能是滴滴打车-海外业务,Uber等海外用车业务。
中文包车游世界,会是未来的主流出境游旅游方式吗?
前几期研究项目
比呀比海外购-海外直邮的高品质跨境购物平台
这个项目,主要是做海外出境游,中文接机、中文送机、中文包车,未来可能会有当地玩乐等旅游类项目。
现在过去大概7个月了,进一步熟悉了这个旅游行业,出境自由行等旅游细分领域。
最近忙里偷闲,做点相关的学习总结。
获客渠道
线上OTA:携程、去哪、途牛、穷游等(OTA占居平台流量优势,供应商和航旅处于相对劣势地位)
电商:天猫、淘宝、阿里旅行等(电商,似乎是阿里系一家独大啊)
自身:PC网站、APP、微信公众号(目测,流量偏小,App更多还是为司导服务吧)
航旅:国航等
线下:旅行社、其它合作伙伴
线上:OTA和电商是最主要来源,线下:旅行社是主要。
拓展国家和地区
亚洲: 泰国、新加坡、韩国、日本、台湾等
欧洲:法国(巴黎)
北美:美国(纽约等)
澳洲:澳大利亚(墨尔本等)
热门国家和热门城市,是重点。
相关企业
皇包车、唐人接、易途8、会玩旅行、蜜柚旅行
海外接机
海外包车
资本&融资:大多在A轮阶段,15年起步
经营难点
1、司导招募和管理
2、流量缺乏,价格高
3、服务把控
4、季节性太强
五一、春节、节假日等假日,人多。
平时,人相对少一些。
因此,司导很多都是兼职的。
5.用户频次和留存
境外旅游,频次还是偏低的,平均一年也就4次以内。
经营策略
1.提升自己
产品和技术升级,服务完善。
建设自己的App和微信公众号等线上渠道,降低对OTA和电商等渠道的依赖。
2.在携程和天猫等渠道,打响品牌知名度。
3.接机和送机,订单量大,但价格较低、利润较低。
把接机和送机等客户,转换成包车的客户,努力把包车客户转换成当地玩乐的客户。
说白了就是漏斗,努力提高转化率。
个人观察
1.和OTA独家合作,或者入围携程等平台有限的几家服务提供商,可以获得大量的订单。
2.天猫和阿里旅行等电商渠道,开设旗舰店,对于打响品牌知名度很有帮助。
3.好酒也怕巷子深。
品牌宣传真的很重要。
4.融资很关键。
有钱才有资本打价格战,剩者为王。
5.这个领域不存在巨头。
之前携程还有自己的包车业务,最近五一前期,和皇包车、唐人接,建立了更进一步的合作关系。
另外的潜在巨头竞争对手,可能是滴滴打车-海外业务,Uber等海外用车业务。
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