充电8分钟狂奔1000公里的电动汽车,都哪儿去了?
来源:互联网 发布:感恩节由来 知乎 编辑:程序博客网 时间:2024/06/07 23:48
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冬天到了,雾霾天越来越严重,上班路上出了“吃霾”还是“吃霾”,绿色环保出行成为大众越来越关注的问题。
纯电动力汽车渐渐地成为了汽车界的“宠儿”,得到了政府和企业的追捧,可是电动汽车的续航里程必须进一步延长。
最近,滑铁卢大学的研究人员称在电池中添加由磷和硫元素组成的化合物,既可增加了存储容量,又不会引发风险,这种改善可能使电动汽车的续航里程延长2倍。
其实,早在2013年的时候,就有机构宣布电池技术的革命,宣称充电5分钟可以000公里;
在2015年的时候,西班牙公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的石墨烯电池,称一次充电时间只需8分钟,可行驶1000公里。
在2016年的时候,充电8分钟跑1000公里石墨烯电池出现,空客飞机上都已经在用了。
可是,现在2017年末了,小编还是没有见到这样厉害的车子,让小编的小期待有些破灭。
那些牛掰的技术,可最后却是不了了之。它们都跑去哪儿了?
电动汽车作为继化石燃料动力汽车之后的第二动力汽车,其电池动力一直是限制其发展的主要因素。
电池技术是困扰电动车最基础的因素,所以电池的革新从迫眉睫,石墨烯的发现和研究或许是个突破。
专家所说的石墨烯电池技术可以达到充电8分钟跑1000公里能力,石墨烯电池需要更高纯度的石墨烯,程序更复杂,开发制造成本可能会更高昂。
可如此昂贵的石墨烯电池技术应用势必会提高汽车的生产成本,电动车消费者群体本就比较少,如果成本提高,势必会造成电动车的售价翻倍,制造商才不会去冒这个险。
所以,开发新的电池技术,降低成本,可能更为符合现在的市场需求。
如果电池技术解决了续航的问题,充电桩又是一桩问题。短时间的充电,还是续航充电,都需要更高电压的充电桩作为支撑。
由于现在充电站和充电桩并不像加油站那么普遍,一旦超出续航里程,可能会遇到没有动力补给的情况,也许真的要推着回家充电了。
那么问题来了,买车是为了方便出行,还是为了锻炼身体成为出行的累赘?
在政府和企业的支持下,未来的几年,充电站和充电桩可能会像加油站一般一个个建立起来。到时候,电池的充电效率可能又会是一个难题。
普通汽油车在加油站,几分钟便可以加满油,继续史上道路前行了。而电动车充电可能需要几十分钟甚至几个小时的等待。
由于汽车数量增加,许多城市加油站,都存在这排队加油的情况出现,如果推行的电动汽车充电效率不够高的话,后续会出现,一大堆司机推着爱车排队充电画面。
所以,相对于充电8分钟续航1000公里来说,通过在电池电解液中添加元素来提高电池技术,便变得廉价可行得多。
如果这一技术得以突破应用,或许将会是电动汽车变为主流的第一步。
如果电动汽车成为道路上的主要交通工具,那么温室气体排放将大大减少,从而提高我们在地球上继续生存的机会。未来如何,让我们一起期待吧。
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